汽車塑料配件件行業迎來高速發展的趨勢

　　汽車輕量化是未來節能減排工作的重中之重，因此在全球汽車制造業中呈現出汽車配件塑料化的趨勢。隨著汽車塑料化趨勢成型，汽車塑料件的運用推行有望提速，整個職業將迎來高速開展，前景寬廣。

　　據測算，一輛汽車自重削減10%，燃油消耗量相應下降6%~8%，二氧化碳排放量則可削減5%-6%。所以，在節能減排中，汽車輕量化是無可爭議的熱門話題。在此布景下，具有密度低特色的塑料資料，成為減輕車體重量的有效途徑。

　　在平等巨細的長沙汽車配件中，塑料產品比鋼材在質量上遍及可減輕30%~40%，具有適當明顯的輕量化優勢。除此外，塑料資料還有設計空間大、制造成本低、功用廣泛等優勢。

　　因此，在技能不斷取得打破下，汽車塑料產品運用逐漸增多。從外裝修件到內裝修件，從功用件到結構件，甚至呈現了全塑車身，塑料產品在汽車的覆蓋規模越來越廣，汽車塑料件職業邁向高速開展。

　　從數據可以看出，即便汽車工業發達的德國，塑料制品的運用量仍較為有限。歸咎其因，在于汽車塑化推行存在很大障礙。一方面，高強度及高性價比的資料供給存在難題。相比金屬，塑料疲勞期更短，在高溫或觸摸汽油時老化現象嚴重，一起在傳力部位的運用強度不夠。

　　另一方面，汽車塑化還面臨著出產改造成本、收回等問題。換言之，在利益較大化考量下，汽車廠商對汽車塑料件認可度并不高。

　　不過，總體來說，在節能政策及產品成本壓力下，汽車塑化是大勢所趨，汽車塑料件的運用推行將持續推動。在技能不斷打破、資料品質和工藝持續提高下，汽車塑料件存在的問題將逐步得以處理，并通過政府、車企、零部件供應商、資料出產商等多方盡力，邁向大規模推行運用階段，未來開展前景可期。